318国道川西段一直是很多人梦想中的自驾圣地,野人海木格措、摄影家走廊新都桥、绮丽斑斓的塔公草原,以及折多山、红海子、贡嘎雪山等,都是独一无二的绝美景点。如果用一句话形容,那一定是此生必驾318!
当然,既然是自驾,那一台能翻山越岭的车必不可少。普通的家用轿车、城市SUV,固然也能去,但如果说玩得尽兴,还是需要一台有越野性能的车型。
让普通人也能舒舒服服的自驾去看川西美景,没有什么车比捷途旅行者更合适。这款可城、可野的旅行越野SUV,堪称“同级最强方盒子”。近日,捷途举办了捷途旅行者川西试驾活动,在绝美风景中,感受这款车在越野旅行中的强悍与贴心。
无惧越野挑战 向川西进发!
自驾游玩的是否尽兴,路线选择至关重要。本次活动的试驾路线经过川西旅行的经典路线,途径S434路线,从康定新城出发,途径格拉底姆天空之城和鱼子西。
这条路线风景绝美,对车辆的挑战也不小,首先都处于高海拔地区,平均海拔高达4000米,首先考验的就是车辆的动力。捷途旅行者的燃油版车型拥有1.5TD-7DCT、2.0TD-7DCT等多种动力选择。
我们试驾的是鲲鹏动力2.0TD车型,这台发动机堪称国产最强2.0T,187kW功率、390N·m扭矩,能在各种轻越野的路况中保持充沛、稳定的动力输出。在平均海拔4000米的高原上,丝毫不觉得动力减弱,哪怕是在高速状态下继续踩油门,依然能提供源源不断的动力。
除了海拔高,一路上另外一个特点就是非铺装路面多,格拉底姆天空之城与鱼子西要经过几十公里非铺装路面,而且还要一直上坡,加上炮弹坑、碎石路随处可见,一般底盘低的轿车很难通行。但在驾驶捷途旅行者时,我们只需要关注一件事——自己玩得是否开心!
捷途旅行者拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度、31000Nm/deg车身抗扭刚度,行驶在铺装路面毫无压力。面对炮弹坑也不用担心,捷途旅行者有着诸多电子配置和硬核实力保驾护航。全球首发的XWD全自动智能四驱系统,匹配全球顶尖博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁,前后轴以及后轮的扭矩可以自动匹配动力,把稳方向以固定低速行驶很快就能通过。
值得一提的还有智能切换6+X驾驶模式,对越野小白来说特别友好,可以根据不同路况自动切换模式,支持S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式,让我们可以集中精力享受越野乐趣,不必频繁调整设置。
总之一句话,我们想去哪,这款旅行越野SUV就能带我们去哪!
哪怕是越野,也要保持舒适!
捷途旅行者的硬派外观,与空旷无垠的川西尤为般配。“纵横之道”设计美学、JETOUR光影格栅,配合棱线十足的前脸造型,简约霸道但不浮夸,天生就是为了征服自然。
其硬派型格车身融入4785×2006×1880mm的长宽高和2800mm轴距,震撼力十足。超大车身也带来超大的舒适驾乘空间,前后排空间自然不必多说,坐四个人绰绰有余,后备厢空间可以轻松容纳长途旅行的行李物品。更值得一提的是,它抛弃传统硬派越野车的粗糙内饰,精心设计车内空间,全车储物空间高达50+处,无论大件小物都能轻松取放,进一步提供乘车便捷。
为了提升舒适性和高端质感,捷途旅行者还加入了车内麂皮材质座椅、水晶挡把等越级配置。这款车还专门照顾副驾驶,配备头等舱副驾,座椅可形成72°、248mm的腿部空间,符合人体工学最舒适的躺平尺寸,达到“零重力”的放松效果,即使在旅行过程中也能舒服地睡一觉。
在智能化方面,捷途旅行者配备15.6英寸中控屏+10.25英寸仪表屏+高通骁龙8155芯片,给软件、娱乐提供强大计算能力,带来精致科技感,加之精心调教的NVH性能,进一步提升舒适性。哪怕车外面临自然挑战,依然能在悠扬的音乐中享受驾驶。
在高速路段行驶中,我们还感受了这台车L2.5级别的智能辅助驾驶系统。它涵盖FCW前向碰撞预警系统、AEB自动刹车系统、ACC自适应巡航、APA全自动泊车等功能,加之540°全景影像,可全方位提升行驶安全,为热爱旅行的用户带来更放心的出行体验,同时也进一步减少精力消耗,把精力留给欣赏美景中。
通过捷途旅行者的川西试驾,让我们对这款车的综合表现有了更深入的了解,这款14万级的SUV,居然能同时满足旅行越野和城市出行。可以说,它真正做到了“年轻人第一台轻越野车”的实力,无愧旅行越野SUV之名!
