1400km的距离,它可以是33场的马拉松,也可以是103圈的勒芒赛道,但它更是星途瑶光C-DM的耐久续航。日前,在众多媒体、用户、KOL的见证下,星途瑶光C-DM开启了一场行业首次混动车南北长续航双测挑战,在百万人的见证下,星途瑶光C-DM从“满油满电”跑到“最后一滴油,一度电”,一镜到底不切画面,不做剪辑。
最终,星途瑶光C-DM交出了北线1200.1km、南线1418.2 km实测续航里程的答卷,WLTC达成率分别为92.3%、109.1%,这一亮眼成绩让星途瑶光C-DM成为了当下中国插混汽车市场新的风向标。
原生混动系统,直面续航痛点
提起插混车型,消费者吐槽最多的便是“纯电里程太短天天要充电、插混是鸡肋、跟买辆燃油车没区别”等等一系列的问题。诚然,放眼望向市面上大部分插混车型的纯电续航表现,都不足以支撑消费者的日常用车需求,而纯电续航里程短带来最大的痛点便是市区代步捉襟见肘,长途驾驶也聊胜于无。
因此,星途瑶光C-DM针对这一痛点匠心搭载原生混动系统,该系统曾荣获“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统称号,由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、3档超能混动DHT、混动专用电池和电池管理系统组成,拥有全域高性能、持续高节能、整车高安全的核心优势,赋予星途瑶光C-DM耀眼的硬核性能和数据。在原生混动系统的加持下,星途瑶光C-DM满油满电综合续航里程超过1300KM,比行业普遍的1000公里水平延长30%,彻底消除充电和续航焦虑。同时它的百公里馈电油耗也低于5.4L,在后期用车的成本上也让消费者感受到满满的性价比。
当然,谈及续航绝对离不开温度这个因素。在冬季用车中,无论是纯电车用户还是混动用户可谓是哀嚎遍野,动辄续航“打折”的现象比比皆是,但依托于M3X超混平台的科技赋能,星途瑶光C-DM在此前的「一周四季」超舒适众测之旅中,即便深处零下二、三十度的漠河却依然耐打,用“真续航,敢测试”的硬核表现彻底打消用户的冬季用车焦虑。
M3X超混平台,造就“可靠搭档”瑶光C-DM
仅仅是耐久的长续航还远远不够,在纯电动与混动车型大行其道的当下,车辆的可靠性尤其是“电池安全”成为了消费者在选择车型时所重点考量的因素。对此观点,星途M3X超混平台有话要讲。
作为一个专门为混动车型打造的专属平台,M3X超混平台有着高度的兼容性、灵活度,以及进化能力。在设计之初便考虑到三电系统的布局,采用了分层结构,可持续迭代、模块化开发,让脱胎于该平台的星途瑶光C-DM成为一款“根正苗红”的混动车型。
而在电池安全方面,星途瑶光C-DM首搭宁德时代最新M3P高安全电池,作为一款全新的磷酸锰铁锂电池,M3P电池相较于传统的磷酸铁锂电池和三元锂电池有着诸多优势,通过将磷酸锰锂与磷酸铁锂两种材料复合形成的磷酸锰铁锂材料,最大的特点便是结构更稳定的同时能实现让电池能量密度提升15-20%,大幅强化了能量密度、循环次数、稳定性等动力电池的“必须项”,给予瑶光C-DM极强的可靠性,无论高寒、极热、超高速等极限工况下也能正常运行,覆盖更全面、更复杂的出行场景。让用户做到真正的安全出行。
飞鱼超感底盘,持久且从容
近年来,随着用户消费观的逐步理性以及汽车专业理论的大规模普及,消费者对于“出行”的要求也愈渐严苛,他们既要汽车保持出色的代步能力,又要有“移动家庭”的舒适温馨。面对这一现象,星途瑶光C-DM在保证了长续航的基本盘后,又将目光投向了“如何让出行更从容”这一命题。
毋庸置疑,一款车开起来、坐起来是否舒适,底盘绝对是最大的变量。星途瑶光C-DM搭载“中国十佳底盘”飞鱼超感底盘,该底盘配置CDC电磁悬挂系统,可通过5个车身姿态监控传感器、4个电磁减振器和1个控制器,实时采集路面、车身及车轮动态数据,并及时主动调节悬挂阻尼;在CDC电磁悬挂系统的加持下,瑶光能够降低36%的车辆起步抬头、30%的刹车点头现象,同时抗侧倾和隔震性能也分别提升5%和40%。此外,瑶光C-DM的飞鱼超感底盘还配备了Soft Stop系统、底盘液压隔振系统等先进功能,真正实现了以最优雅的姿态“贴地飞行”。
创新理论之父熊彼特曾说过,“无论把多少辆马车连续相加,也带不来一辆火车”,这句话道出了创新的价值。而瑶光C-DM正是基于这样的创新之举,得以为用户带来指数级增长的出行感观。好在这样的一款优秀产品并没有让我们等太久,2月26日,星途瑶光C-DM将正式开启预售,虽然当下的汽车市场竞争日益激烈,但我们有理由相信,星途瑶光C-DM将凭借强大的科技水准和扎实的可靠性颠覆插混市场的格局,成为消费者们追捧的对象。
